[열工學(공학) 실험,내연기관] 내연기관 성능 시험1 report
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작성일 23-02-05 02:02
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따라서 고정자와 회전자 사이의 마찰력이 작용
설명
순서
제 1 장 實驗 목적 및 필요성(必要性)
제 4 장 實驗 결과 및 고찰
제 6 장 reference
본문내용
다. 즉, 브레이크를 역으로 동작한다고 생각하면 간단하다.
[열工學(공학) 실험,내연기관] 내연기관 성능 시험1 report
기관의 토크라 함은 회전력으로서 외부로부터의 저항을 이기고 물체를 회전시키는 힘을 말하며, 이것을 측정(measurement)하는 장치를 동력계(動力計 : dynamometer)라고 한다. 회전체를 시험하는 기관으로 구동하고, 그 주위를 마찰재인 고정자로써 누른다.
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열工學(공학) 실험 과목의 내연기관 성늘 실험 보고서 입니다.
제 2 장 實驗 장치 및 방법
[열工學(공학) 실험,내연기관] 내연기관 성능 시험1 report
제 5 장 conclusion(결론)
제 3 장 관련이론
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1) 동력, 토크(torque)측정(measurement)
열공학실험 , 내연기관 , 성능 , 실험 , 열공학
목차
[열공학실험,내연기관] 내연기관 성능 시험1 레포트 열공학실험 과목의 내연기관 성늘 실험 보고서 입니다. 이 고정자를 세게 누르면 회전체는 정지하겠지만, 어느 정도의 힘으로 누르면 회전수가 떨어져 회전하게 된다. 동력계에는 많은 종류가 있지만, 그 원리는 프로니 브레이크(prony brake)와 같은 원리이다.
